Die deutschen Flotten wolle...

Nachdem bereits vor ein ppar Wochen die größte deutsche Reederei Hapag-Llyod mit Sitz in Hamburg bei der staatlichen KfW-Bank eine Anfrage über einen großzügigen staatlichen Kredit gestellt hat, mehreren sich hier die Anzeichen, dass diesem Beispiel andere deutsche Reederein folgen werden.

In der weltweit tätigen Schifffahrtsindustrie und im Containerhandel herrscht zur Zeit ein Hauen und Stechen, da es dort aktuell ein riesiges Überangebot von Container und den dazugehörigen Schiffen gibt. Die Preise fallen zur Zeit ins Bodenlose und ein Ende ist noch nicht in Sicht.

Die Reedereien haben das Schlimmste der letzten weltweiten Krise immer noch nicht voll überwunden, da hier das sogenannte Ende der Fahnenstange erreicht ist und keiner genau sagen kann, wie lange die Logistikbranche auf nationalem und internationalem Bereich dieses noch spüren wird. Es wurden weltweit schon sehr viele Arbeitsplätze im gesamten Bereich der Logistik abgebaut.

Generell ist der Markt von Containerschiffen weltweit übersättigt und es wird daher noch seine Zeit brauchen, bis hier wieder Angebot und Nachfrage auf einem normalen Niveau angekommen sind und die Gesetzte des Marktes wieder greifen werden. Der erforderliche Bereinigungsprozeß wird zeigen, wer stark genug ist die jetzige Situation zu meistern und diese Krise zu überleben.